盖世汽车讯 据汽车行业媒体Drive Safe and Fast近日报说念，印度重工业部长巴拉戈帕尔（K. N. Balagopal）阐述，特斯拉已肃肃阻隔在印度建厂的探求目标。

分析东说念主士指出，特斯拉此番决定主要由多重身分促成，雄壮原因是印度原土供应链与产业配套体系存在彰着短板。

特斯拉与印度政府耐久堕入谈判僵局，两边就先降关税再建厂，还是先建厂再降关税遥远无法已毕共鸣，这亦然特斯拉取消在印度建厂目标的进军诱因。

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除此以外，当地基础裂缝配套不足、印度汽车市集残害才气与特斯拉高端车型定位不匹配，再加上印度营商环境存在诸多不祥情趣及政策风险，进一步促使特斯拉作念出上述决定。

印度官方车辆登记数据自大，特斯拉2025年全年在印度的销量仅为227辆。印度入口汽车关税税率高达70%至110%，开云世界杯(中国)有限公司大幅举高了特斯拉车型的购车费本。据彭博新闻社本年1月报说念，由于印度市集需求不足预期，特斯拉被动最高降价20万卢比（约合2，153好意思元），以清算库存车辆。该品牌原定目标在旧年用满2，500辆的年度入口配额。

本年4月下旬开云2026世界杯中国官网，知情东说念主士自大，特斯拉将在印度推出其巨匠热销电动SUV Model Y的加长6座版块。这亦然特斯拉参加印度市集后推出的首款全新车型。自旧年7月特斯拉在印度开售5座设施版Model Y以来，这款三排座椅新车型，将兴奋印度家庭用户对更尊驾乘空间的需求。据悉，丰富产物矩阵是特斯拉现阶段策略的进军一环，通过现存平台繁衍更多车型，特斯拉概况以更低的研发资本快速隐藏细分市集，同期以此提振在印度疲软的销量发扬。